Тема: Ремонт стартера

Шеточный узел такой же, 2 щетки со статора, которые меняются не просто, вставляются в свободные на щеточном узле

Там на фото не мой стартер, в нете нашел, у меня так как на фото во флудилке скинул

Собирай в такой последовательности: прикрутил/припаял новые щетки на статор, втавил их в щеточный узел, вставил между 4 мя щетками пробку от бутылки обычной пластиковой, вставляешь ротор и его коллектором  выпихиваешь пробку и щетки падают на коллектор, потом смотришь чёб ничего не задевало не коротило и одеваешь заднюю крышку. если она не будет залезать не усердствуй, а то отломишь усики которыми капельник крепится, они пластиковые

Там на фото не мой стартер, в нете нашел, у меня так как на фото во флудилке скинул

я про него (который во флудилке) и говорю мож я запямятовал как мой выглядит ))) но вроде бы все щетки крепятся на щеточном узле, а не на стоторе.
А есть вообще разница в стартерах для  ДВС 1,5 или 1,8

я про него и говорю мож я запямятовал как мой выглядит ))) но вроде бы все щетки крепятся на щеточном узле, а не на стоторе

может  на 1,5 по другому но вообще то врятли

может  на 1,5 по другому но вообще то врятли

А щетки 28142-70020 как я заметил от 260 кузова?

А щетки 28142-70020 как я заметил от 260 кузова?

а хбз)) я эти брал    28142-70020, подошли

а хбз)) я эти брал    28142-70020, подошли

я тоже заказал, к тому же 110 рублей за шт. не так уж и дорого

Забудь про экзист, я беру у вас в этой конторе http://partsib.ru - оригинал 1685р. а дубликат что-то не хочется

А это точно оригинал?

А это точно оригинал?

дубликат дешевле стоил, вроде оригинал - не разглядывал - пришла в упаковке тойота

добрый день !!! всем !!  вообще тоже мучился со стартером, щелк и жужание, менял бендикс хватило, на полгода, как только зима все снова стал жужать, в итоге поехал купил контрактный стартер, без пробега по РФ....

снял сегодня стартер, т.к. машина с утра заводилась с пульта, а потом когда заглушишь, надо часа 3 ждать, чтобы возможно было завести заново. 1zz 1.8 литра. в общем снять стартер не так сложно, но у меня ушло 3 часа, т.к. я пытался снять втягивающую, не снимая стартера (но это практически невозможно), оказалось снять стартер целиком намного проще. Снимал сверху, только один болтик снизу пришлось откручивать (машина поднята на 3 см,  пролез не домкратив:) после открутки болтов, стартер спокойно пролазиет через верх. Снял втягивающую, начал разбирать и тут одно НО! Втягивающая немного не такая как было показано на картинках выше. В общем прилагаю картинки. Сломал втягивающую:( Там усики с верхней части к нижней присобачены намертво, вот они и порвались. Хотя распайка думаю поможет, но для меня было сюрпризом.

А у меня есть 2 втягивающих - новое и старое - оба рабочие )))

Полгода назад менял в стартере бендикс, сейчас по зиме ощущение что стартер очень тяжело прокручивается и от этого быстрее садится аккумулятор. В -21 вообще с трудом крутит, как-будто у стартера больше сопротивление и на прокрутку больше тока требует. Аккумулятор вроде норм,масло по тестам в -40 замерзает. Подскажите может быть такое со стартером..? Подумываю китайский аналог поставить.

P.S. Видимо не в стартере и не в масле дело. Отогрел дома аккумулятор,40 мин заряжал током 10-15 ампер,дал прокипеться, машина завелась с полоборота. Но вот думаю стартер всё таки приложил свой бендикс к смерти аккума...

Подскажите, что это может быть со стартером на двс 1zz машину Премку ZZN 245 приобрел в октябре, и с приходом сибирских холодов при заводке на холодный двигатель от стартера исходит металлический скрежет, а на прогретом двигателе при заводке скрежет в стартере не слышно.   

Подскажите, что это может быть со стартером на двс 1zz машину Премку ZZN 245 приобрел в октябре, и с приходом сибирских холодов при заводке на холодный двигатель от стартера исходит металлический скрежет, а на прогретом двигателе при заводке скрежет в стартере не слышно.   

снять разобрать. промыть продуть. смазать где надо. и скорее всего бендикс скоро околеет. я бы его заменил.