Тема: Применяемые масла двигателя 2zr, 3zr, 1nz

До приморья наверное дальше  чем до краснодара.  (поездом)

ну да, до приморья дальше.
Значит оно из европейской части. И ... (имхо) не имеет отношения к востоку. А значит сделано хрен знает где, хрен знает кем.
Страшно лить. (имхо)

Двигатель 2ZR-FAE 2011 год. Залил масло Idemitsu 0W20. Стиль езды-пенсионер, иногда тапка в пол. На морозах при -40 прогрев перед ездой по 20-40 минут с автозапуска. Когда лили 4 литра, уровень был почти под метку max. Проехал уже 4000 км. Уровень упал на середину(между min и max), причем этот уровень держится уже на протяжении 1500 км. Разве может такое быть?

До приморья наверное дальше  чем до краснодара.  (поездом)

    На оил  клубе есть анаЛизы нового масла и отработка. А также в приморье много чего нет как в Москве где можно купить иной раз дешевле чем в приморье.

Двигатель 2ZR-FAE 2011 год. Залил масло Idemitsu 0W20. Стиль езды-пенсионер, иногда тапка в пол. На морозах при -40 прогрев перед ездой по 20-40 минут с автозапуска. Когда лили 4 литра, уровень был почти под метку max. Проехал уже 4000 км. Уровень упал на середину(между min и max), причем этот уровень держится уже на протяжении 1500 км. Разве может такое быть?

Да так и есть, если зальешь как положено 4,2 то будет полный.

ну да, до приморья дальше.
Значит оно из европейской части. И ... (имхо) не имеет отношения к востоку. А значит сделано хрен знает где, хрен знает кем.
Страшно лить. (имхо)

Все официально идет через москву

Двигатель 2ZR-FAE 2011 год. Залил масло Idemitsu 0W20. Стиль езды-пенсионер, иногда тапка в пол. На морозах при -40 прогрев перед ездой по 20-40 минут с автозапуска. Когда лили 4 литра, уровень был почти под метку max. Проехал уже 4000 км. Уровень упал на середину(между min и max), причем этот уровень держится уже на протяжении 1500 км. Разве может такое быть?

Двигатель сухой, подтеков нет?
У меня обратная дилема-мотор масло ест, ел и до морозов, подливал через каждые 1000/1500, НО сейчас уровень тоже замер на половине и не уходит...оно конечно меня радует, но почему так незнаю.
Есть одна теория/предположение-масло из-за морозов стало более густым, т.е. в момент запуска оно не 5в30 а 5в40...и в моем случае в момент запуска оно 'не улетает в трубу', аиначинает 'улетать' когда уже прогревается... 

Все официально идет через москву
[/quote
Согласен, а уж потом по России.

Двигатель сухой, подтеков нет?
У меня обратная дилема-мотор масло ест, ел и до морозов, подливал через каждые 1000/1500, НО сейчас уровень тоже замер на половине и не уходит...оно конечно меня радует, но почему так незнаю.
Есть одна теория/предположение-масло из-за морозов стало более густым, т.е. в момент запуска оно не 5в30 а 5в40...и в моем случае в момент запуска оно 'не улетает в трубу', аиначинает 'улетать' когда уже прогревается... 

Двигатель сухой, никаких подтеков нигде нет.

Двигатель сухой, никаких подтеков нигде нет.

Продолжая изучать мат.часть, наткнулся на одно сообщение. Цитата - смотря в каком положении он остался от засранности, если в открытом(полуоткрытом) — будет жрать, если в закрытом — давить',

Это комментарий по работе клапана вентиляции картерных газов.
Может у Вас проблема в нем?
Двигатель конечно другой (1zz), вот ссылка, если надо...

https://www.drive2.ru/l/471561846529196518/

Продолжая изучать мат.часть, наткнулся на одно сообщение. Цитата - смотря в каком положении он остался от засранности, если в открытом(полуоткрытом) — будет жрать, если в закрытом — давить',

Это комментарий по работе клапана вентиляции картерных газов.
Может у Вас проблема в нем?
Двигатель конечно другой (1zz), вот ссылка, если надо...

https://www.drive2.ru/l/471561846529196518/

Я хотел почистить клапан картерных газов, но. Его нет на этих двигателях. Да и масло нигде не давит. Весь двигатель облазил.

Я хотел почистить клапан картерных газов, но. Его нет на этих двигателях. Да и масло нигде не давит. Весь двигатель облазил.

Понял, ладно, если что интересное встречу то дам знать. 

Я хотел почистить клапан картерных газов, но. Его нет на этих двигателях. Да и масло нигде не давит. Весь двигатель облазил.

Вы уверены? Алексей правильную наводку дал

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Отсоедините шланг вентиляции картера № 2.
Отсоедините 2 зажима и стяжной хомут и снимите крышку воздушного фильтра.
Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Вы уверены? Алексей правильную наводку дал
[ ]

Спасибо. Откручу, гляну.