Тема: Перелив масла

3,8 под верхнюю риску...

а как у тебя посередине? меток или как

По середине щупа естественно!!!!!!!!!

Вот засада , а уменя по середине меток, надо заехать докупить масла и долить , а то не дай бог маслянное голодание

3,8 под верхнюю риску...

Значит старого осталось в поддоне

зимой, если масло не соответствует сезону, то реально выдавит через сальник, и потом до замены сальника капать будет, на холодную.
летом особо не страшно, если больше мах на 5мм, если больше сливайте, на СТО, или сами через пробку, или шприцом и трубкой от капельницы и в щуп.
летом уровень делайте всегда на МАХ, для скоростного режима по трассе,
зимой ниже мах на 5мм, легче пустить и не выдавит.
элементарно же все, 2-й класс 1 четверть, даже лень такие элементарные вещи на клаве стучать.

А нам второгодникам известно, если выдавило через сальник то на горячую течь будет сильно, а вторая и третья строчка противоречат друг другу

зимой, если масло не соответствует сезону, то реально выдавит через сальник, и потом до замены сальника капать будет, на холодную.
летом особо не страшно, если больше мах на 5мм, если больше сливайте, на СТО, или сами через пробку, или шприцом и трубкой от капельницы и в щуп.
летом уровень делайте всегда на МАХ, для скоростного режима по трассе,
зимой ниже мах на 5мм, легче пустить и не выдавит.
элементарно же все, 2-й класс 1 четверть, даже лень такие элементарные вещи на клаве стучать.

Тогда уж и ссылку пожалуйста на учебник 2-ого класса. А у нас в мануале один уровень и зимой, и летом.

перелил раз в 1нз на 2-3мм выше максимальной отметки щупа - ничо не выдавило и не закидало
обычно стараюсь по максимальной отметке заливать, и в канистре остается чуть меньше полулитра - на доливку

перелил раз в 1нз на 2-3мм выше максимальной отметки щупа - ничо не выдавило и не закидало
обычно стараюсь по максимальной отметке заливать, и в канистре остается чуть меньше полулитра - на доливку

Много у тебя масла старого в двиге остаёться, проверено уже много раз, после поддонкрачивания и продувки, вся канистра ровно по верхней метке щупа

в пятницу менял, поддомкратил левую сторону, так на заливку 3,5 литра -это до середины щупа. по верхней отметке не лью, т.к. отжирает лишнее

не знаю, как на наших двиглах, а на 5а перелили мне с литр примерно. ездил долго, перед зимой слил. ничего страшного не произошло! хорошего мало, но не смертельно, а сальники давить не должно.

еще, гдето прочитал, что для 1зз, первых выпусков, рекомендовано выше метки щупа наливать, чтобы кольца не западали. может и ошибся

ничего не ошибся... сразу 4л выливаю всю канистру и не парюсь, примерно выше верхней риски на 5мм, после кап ремонта - как стоял уровень, так до замены и стоит

Купил Аллион 2006г. Поменял масло без промывки,слил тщательно, продул воздухом,залил CASTLE 5W30 4литра железная банка, уровень ниже верхней отметки получился где то на 5 мм.думаю в норме,потом прочитал на форуме что в 1ZZ нужно 4.2 литра заливать по верхнюю отметку.Подскажите необходимо долить или ничего страшного если уровень ниже верхней отметки,с 1ZZ встречаюсь в первые ,пробег 68 тыс.км.,и можно ли тогда долить масло TOYOTA 5W30 так как CASTLE в литровых не продают,ведь эти масла я думаю одного производителя.

У меня также, езжу уже год,  и ничего не доливаю. Заливаю 4 литра и всё.

до верхней отметки заливают в мотор, который был до переделки. У тебя уже переделан.