Тема: Особенность двигателя или АКПП присмерти??? (Обороты при резком ускорении)

Дорогие All'ёшководы случилась у меня некоторая странность с которой не могу разобраться.

У меня авто 2002 г (август), 1,8, куплен с аукциона с баллом 4,5, я - единственный владелец и пользователь.

Заметила следующую странность: когда резко топну - обороты поднимаются до 4 или 5 тыс. например, а когда убираю ногу с педали - обороты мееееедленно снижаются (секунды за 2), а не сразу падают как обычно.

Кто-то из друзей говорит, что это как-то связано с АКПП. У кого-нибудь было что-то подобное???

Это нормально. Просто АКПП не сразу переключается в накат. Она не может это делать мгновенно

Нормальная работа коробки, ездийте так и не заморачивайтесь

У меня тоже не мгновенно падают обороты.  Топнешь, рывок и пошла атака, обороты как и говоришь за 4 тыши сразу, обогнал допустим кого нибудь, ногу с газа убрал, обороты плавно пошли на убыль. Резко падают при переключениях только. Может до этого получалось, что когда газ сбрасываешь, коробка успевала переключиться, поэтому и обороты падали резко.
Я у себя обратил внимание, иногда педаль в пол...доли секунды задумалась...вроде как переключилась...обороты скаканули и прям рвет вперед, а иногда педаль в пол, а рывка резкого нет, разгоняется но плавно, такое ощущение, что сил нет.
Мне кажется все зависит от передачи на которой ты даванул на педаль.
Пока времени не было, анализировать скорость, обороты, передачу и поведение машины при кикдауне.

Еще есть такая особенность наших движков как VVTi... Не обращали как она работает...? А именно... Скорость примерно 70/80км, педаль газа чуть прижата, коробка при 1800/2000 об на 4 передаче.... Не отпуская педели, давишь резко вниз... Обороты те же, но толчок в спину и машина начинает тянуть (клапана открылись по максимуму)...и тут... через каких то 2/3 сек коробка выбирает 3 передачу, еще секунда- 2 передача и ты видишь, что на тахометре уже 5500/6000 об....

Дело в том, что контролер на наших машинах самообучающийся, если вы двигаетесь плавно, без резких ускорений, то контролер переходит в эконом режим. И сколько раз замечал, если долго двигаешься  в эконом режиме, то сразу на 100% резкого разгона не будет, только после нескольких резких ускорений (3-4 раза топнуть надо). Потом все окей!! 

Полностью согласен с Вовяном.