Тема: Цепь ГРМ и ее замена

Здравствуйте уважаемые форумчане,владельцы Allion и Premio!!!
У меня Premio 2002 г.в.,мотор 1.8 1zz. пробег 105тыс.км.,в России 2.5 года.
При каждом запуске двигателя гремит цепь ГРМ на протяжении около 10 секунд после запуска!
Полностью соглашусь с тем что пробег НЕ РЕАЛЬНЫЙ!!!
Посещал разные СТО,мнения тоже разные(замена двигателя;ничего не делать;замена цепи;замена гидронатяжителя;чистка картера;присадки всяческие;натяжение цепи вручную)
Подскажите пожалуйста что делать???

я к сожалению не знаю устройства нашего движка, но по опыту цепных, могу предположить, что что то с гидронатяжителем цепи, возможно холодное масло в него не поступает, а когда двига нагреется, то жиденькое идет. ИМХО
может в нем канал полузабит, хотя давление там ткое что могло бы и продавить

Кстате совсем недавно начал заливать масло марки TOYOTA 5W20 минеральное и очень жидкое.Но всё равно!Тем более сейчас лето,масло не загустеет.
Здесь на форуме читал про похожую проблему,но там обошлось только заменой какойто запчасти,и то её выточили из латуни,и обошлось это всё в 1000р.Но более подробно там ничего не написано!

KachoK, вообще то цепь это расходный материал и его надо менять через 100000 км.
Так что меняй и будет тебе счастье. Но кроме цепи, надо еще менять: планку натяжителя,
планку натяжителя цепи и сам натяжитель цепи ГРМ, если конечно не хочешь дважды разбирать дрыгатель.

Полностью соглашусь с тем что пробег НЕ РЕАЛЬНЫЙ!!!
в смысле не реальный?

KachoK, вообще то цепь это расходный материал и его надо менять через 100000 км.
Так что меняй и будет тебе счастье. Но кроме цепи, надо еще менять: планку натяжителя,
планку натяжителя цепи и сам натяжитель цепи ГРМ, если конечно не хочешь дважды разбирать дрыгатель.

по идее тогда и все звездочки, на них выроботка тоже должна быть.
А чего ресурс такой маленький, на газелях с 406 движком я менял через 100 тысяч, думаю у нас поболее, япы как ни как.
и почему после прогрева перестает, вопрос, если бы растянулась, так она и гремела бы постоянно на холостых, а при оборотах проподал бы звук, тут мне кажется все в натяжителе дело

Полностью соглашусь с тем что пробег НЕ РЕАЛЬНЫЙ!!!
в смысле не реальный?

Я брал авто с пробегом по РФ,и я второй хозяин,так что делали с моей машиной я не знаю.Хотя подвеска воообще без проблем!!!

KachoK, вообще то цепь это расходный материал и его надо менять через 100000 км.
Так что меняй и будет тебе счастье. Но кроме цепи, надо еще менять: планку натяжителя,
планку натяжителя цепи и сам натяжитель цепи ГРМ, если конечно не хочешь дважды разбирать дрыгатель.

Я читал что ресурс у цепи 200тыс.км.
Снимал крышку клапанов,хотел посмотреть что там с этой цепью,на зубчиках звездочек и на звеньях самой цепи были видны потёртости.....но наверное так и должно,метал всётаки.И ещё обнаружил сгустки маслянисто-глинитстого вещества,очень похоже на то,что добавляли присадки!

От zig:"и почему после прогрева перестает, вопрос, если бы растянулась, так она и гремела бы постоянно на холостых, а при оборотах проподал бы звук, тут мне кажется все в натяжителе дело"
Точна, может ты и прав!!!

Ремень ГРМ соглашусь, что его меняют через 100000 км., а цепь ГРМ ходит на много дольше, а так как у тебя пробег скрученный, то наверное самая пора зделать замену цепи ГРМ!!!

Сёдня подъехал к одному случайному владельцу такой же Пемио и спросил есть ли у него такая проблема,на что он категорично заявил,что у него не цепной мотор и у меня и у всех)))))))при этом открыл капот и настойчиво указывал на ремень ГРМ(ремень генератора)......ну бывают же такие люди.Вообщем я его послал на.......этот замечательный сайт)))

Грамотный мужик попался

заявил,что у него не цепной мотор и у меня и у всех)))))))

расмешил 

Сёдня подъехал к одному случайному владельцу такой же Пемио и спросил есть ли у него такая проблема,на что он категорично заявил,что у него не цепной мотор и у меня и у всех)))))))при этом открыл капот и настойчиво указывал на ремень ГРМ(ремень генератора)......ну бывают же такие люди.Вообщем я его послал на.......этот замечательный сайт)))

таких балбесов в сервисах любят, вип клиенты

скорее всего гремит втулка натяжителя приводного ремня. та самая,которая у одного из форумчан теперь латунная.
обнаружить не сложно - открой капот, слева от двигателя около моторного щита - тот самый натяжитель. (около ремней)
вот рисунок самого натяжителя http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=98&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=8&treg=J&piid=39799  деталь 16601 втулка в верхней его части