Тема: Нижний патрубок холодный

Почему, то нижний патрубок холодный, хотя машина прогрета... что делать?
и еще заметил, машина стала долго греться...

Он и должен быть холодным, Это большой круг.Движка и у меня долго греется ведь она люминевая.

Почему, то нижний патрубок холодный, хотя машина прогрета... что делать?
и еще заметил, машина стала долго греться...

Василий, а ты антифриз замерял? А то может прихватить, недавно столкнулся с такой проблемой.
Когда брал свою, а брал с У-Удэ перед новым годом у знакомого. Как только отъехал с У-Удэ темпер поднялся, открыл капот потрогал нижний патрубок, а она холодная, а температуру держит и печка жарит. Открыл крышку радиатора, а там оказалось антифриз замерз, развернулся и поехал обратно. Заехал в теплый бокс замерли антифриз, показало -27 короче японский антифриз был. Слил с радиатора и залил два литра концентрата, доехал до Иркутска на работе замерил антифриз -40 показывает. 

Утепли машину. Я вставил картон м-у радиатором кандёра и движка.

Почему, то нижний патрубок холодный, хотя машина прогрета... что делать?
и еще заметил, машина стала долго греться...

Василий, а ты антифриз замерял? А то может прихватить, недавно столкнулся с такой проблемой.
Когда брал свою, а брал с У-Удэ перед новым годом у знакомого. Как только отъехал с У-Удэ темпер поднялся, открыл капот потрогал нижний патрубок, а она холодная, а температуру держит и печка жарит. Открыл крышку радиатора, а там оказалось антифриз замерз, развернулся и поехал обратно. Заехал в теплый бокс замерли антифриз, показало -27 короче японский антифриз был. Слил с радиатора и залил два литра концентрата, доехал до Иркутска на работе замерил антифриз -40 показывает. 
[/qu
антифриз замерял до -50,

Почему, то нижний патрубок холодный, хотя машина прогрета... что делать?
и еще заметил, машина стала долго греться...

Холодно.., потому долго и грееться