Тема: Кислородный датчик

Всем здравствуйте!!! Решил поменять кислородник,кто сталкивался-подскажите.Купил Bosch четырехконтактник модель 0258986507-36y.

а родной на сколько проводов ?
по идее,4-е провода это так:
1.сигнал
2.общий провод сигнала
3.подогрев
4.общий провод подогрева

общие провода имеют разные точки заземления,их стараются не обьединять.

мы говорим про датчик в выхлопном коллекторе тогда сорри, есть и доп вопрос: каким инструментом его выкручивать из кожуха? там прикипело от температуры всё, головку из-за штекера не оденешь, ключём не подберешься, если плоскогубцами за сам датчик, боюсь сломается... или провода резать, разъем убирать (он кстати неразборный)

они легко откручиваются, накидной ключ берёшь и в путь.....

Всё,сегодня поменяли. Итак про легко откручивается,я бы не сказал...Отсоединили клемму,начали откручивать накидным ключом-не идет...Набрызгали WD40,подождали минут 10,вроде пошло...выкрутили...осмотрели...резьбе хана!!!! Пришлось снимать коллектор,проходить метчиком,а потом все собирать!!!! Ну как-то так.

они легко откручиваются, накидной ключ берёшь и в путь.....

Не когда они нормально неоткручивались, выкручиваются но уже без резьбы верно moiseev1973 сказал

откручивать нужно на горячем коллекторе.

уточните:
датчик кислорода
или
датчик состава выхлопных газов ?

Я говорил про датчик выхлопных

Вполне подходит от жучки, у меня от семерки болтался сравнил, а они ,один в один, оба 4 контактные, резьба  одна(в свое время так же ставил на ниссан)

 Какая жучка? где там датчик ?

Какая жучка? где там датчик ?

На инжекторных стоит

Ваз 21074i и причем стоит где-то 1200р, по техническим параметрам абсолютно совпадает. В свое время перелопатил кучу информации. А так называемый унивесальный полное гоно даже не пытайтесь мострячить. Так же восстановить работоспособность можно замачивая в ортофосфорной кислоте на 5 мин при условии что подогрев его рабочий. Даже цвет проводов не перепутаешь.

"универсальные" датчики в желто-зеленых коробочках - напрасная трата денег.
в свое время экспериментировали - ставили их и смотрели сигнал осциллографом - амплитуда не дотягивала до требуемого уровня и находилась на уровне амплитуды "родного" заезженного датчика кислорода.

Т.е. Bosch который я взял,извиняюсь гавно???(((