Тема: Авто перестало набирать температуру

Проблема таково авто перестала набирать рабочую температуру при движении со скоростью 80 км/ч стрелка стоит на третьем делении а на улице всего -20 по трассе при движении 140 км/ч стрелка не поднимается а когда стоишь на парковке стрелка поднимается до 6го деления и даже если на улице -10 градусов происходит то же самое. Под капотом войлок, а перед радиатором картон. Подскажите может какой то датчик заглючил или термостат заклинил, может кто то уже сталкивался с этой проблемой!!! 

Меняй термостат, однозначно. И когда стоишь на месте, потрогай нижний патрубок радиатора-должен быть горячий при неисправном термостате.

термостат, не открывает как надо скорее всего...
"потрогай нижний патрубок радиатора-должен быть горячий при неисправном термостате" 

Только нижний должен быть горячий или верхний тоже? Я проверял нижний и верхний примерно одинаковой температуры. Мы с товарищем даже  передавливали верхний патрубок чтобы перекрыть большей круг и что то не особо температура росла но мы не долго держали

Я думаю может термостат заклинила в положении когда жидкость идет по большему кругу поэтому и не нагревается как надо?!!!

Я думаю может термостат заклинила в положении когда жидкость идет по большему кругу поэтому и не нагревается как надо?!!!

снимайте и смотрите термостат

когда стоишь на месте, потрогай нижний патрубок

на ходу не трогай....

Трогать нужно на прогревающемся двигателе, когда температура не дошла до температуры открывания термостата. И печку отключи.

Меняй термостат, однозначно. И когда стоишь на месте, потрогай нижний патрубок радиатора-должен быть горячий при неисправном термостате.

Т.е. если нижний патрубок холодный на горячем двигателе значит термостат рабочий? Мне на СТО, наообарот сказали что если нижний патрубок холодный, то термостат неисправен. Кто прав?

Меняй термостат, однозначно. И когда стоишь на месте, потрогай нижний патрубок радиатора-должен быть горячий при неисправном термостате.

Т.е. если нижний патрубок холодный на горячем двигателе значит термостат рабочий? Мне на СТО, наообарот сказали что если нижний патрубок холодный, то термостат неисправен. Кто прав?

Если термостат заклинит на закрытом,то тогда патрубок будет холодный и двигун будет греться,а здесь получилось наверно наоборот.

Если термостат заклинит на закрытом,то тогда патрубок будет холодный и двигун будет греться,а здесь получилось наверно наоборот.

Иногда клинит в открытом состоянии. Вернее не клинит, а просто полностью не закрывается.

Т.е. если нижний патрубок холодный на горячем двигателе значит термостат рабочий? Мне на СТО, наообарот сказали что если нижний патрубок холодный, то термостат неисправен. Кто прав?

На полностью прогретом двигателе патрубок нижний горячий потому что термостат открыт. А вот не не полностью прогретом он должен быть холодный...

Похожее что-то было у меня. По трассе зимой иногда стрелка датчика t охл. жидкости стояла на третьем, четвертом делении. Летом вентилятор часто стал включатся. Дело оказывается было в термостате, осенью заменил. На старом термостате видны следы заклинивания.

Сергей СЖДК подскажи что сколько стоит я имею виду сам термостат и его замена и где менял?!!!

Сергей СЖДК подскажи что сколько стоит я имею виду сам термостат и его замена и где менял?!!!

Менял в Пентагоне, точно не помню но вроде рублей 600 за термостат взяли. За работу рублей 150-200 вроде.

Нормально а я думал на 5000 попал!!!