Тема: Рулевая рейка на 260-х кузовах!

Всем кому нужна помощь в установке резинки и замене карданчика,пишите,помогу.Карданчик менять обязательно,на новый или от 4wd контрактный,на нём буква J-УСИЛЕННЫЙ,на нашем буква F.

Карданчик менять вовсе не обязательно, если причина в редукторе. Как раз у большинства причина в редукторе. На своей машине дошел до этого сам, в начале по совету сервисменов заменил рейку, потом по совету форумчан заменил карданчик. Естесственно ничего не поменялось. Только выкинул деньги. Это видимо заводская недоработка. Странно, что ее не вылечили до сих пор. Японцы мля...

Карданчик менять вовсе не обязательно, если причина в редукторе. Как раз у большинства причина в редукторе. На своей машине дошел до этого сам, в начале по совету сервисменов заменил рейку, потом по совету форумчан заменил карданчик. Естесственно ничего не поменялось. Только выкинул деньги. Это видимо заводская недоработка. Странно, что ее не вылечили до сих пор. Японцы мля...

самое интересное что эта проблема двушек, у меня куча знакомых на 1,8 и 1,5 и у них ничего не брякает. Так что четкой зависимости нет.

Согласен! У меня нечего не брынчит! Как уже говорили от пробега это не зависит! А вот что именно у двухлитровых внимания не обращал!

У меня тоже проблема бряканья уже 1,5 года. Недавно сделал ходовку и решил уже докопаться проблемы бряканья. Грешу все таки рулевой вал, так как установка резинового клина не помогла. Вроде бы стук исчезает когда очень сильно отверткой  подшипник в сторону заламываешь. При вращении рулем с маленькой амплитудой и ощупывании рулевого вала, вроде больше всего по пальцам отдает именно крестовина, но может дело и шлицах. У меня вопрос, кто нибудь пробывал отремонтировать вал (шлицы, крестовина) и какой был эффект.А то 8 рублей на новый жалко. На каком то сайте видел что даже сантехническим хомутом обжимают вал там где шлицы, чтоб не гремело, но мне кажется что это уже перебор.           

У меня тоже проблема бряканья уже 1,5 года. Недавно сделал ходовку и решил уже докопаться проблемы бряканья. Грешу все таки рулевой вал, так как установка резинового клина не помогла. Вроде бы стук исчезает когда очень сильно отверткой  подшипник в сторону заламываешь. При вращении рулем с маленькой амплитудой и ощупывании рулевого вала, вроде больше всего по пальцам отдает именно крестовина, но может дело и шлицах. У меня вопрос, кто нибудь пробывал отремонтировать вал (шлицы, крестовина) и какой был эффект.А то 8 рублей на новый жалко. На каком то сайте видел что даже сантехническим хомутом обжимают вал там где шлицы, чтоб не гремело, но мне кажется что это уже перебор.         

Закономерность не прослеживаешь, заламываешь подшипник редуктора, стук исчезает, вывод: либо ты что-то не так отремонтировал, либо шестерни редуктора уже разбиты, и просто немного поджав стук не пропадает. Думаю замена вала тебе не поможет.

У меня тоже проблема бряканья уже 1,5 года. Недавно сделал ходовку и решил уже докопаться проблемы бряканья. Грешу все таки рулевой вал, так как установка резинового клина не помогла. Вроде бы стук исчезает когда очень сильно отверткой  подшипник в сторону заламываешь. При вращении рулем с маленькой амплитудой и ощупывании рулевого вала, вроде больше всего по пальцам отдает именно крестовина, но может дело и шлицах. У меня вопрос, кто нибудь пробывал отремонтировать вал (шлицы, крестовина) и какой был эффект.А то 8 рублей на новый жалко. На каком то сайте видел что даже сантехническим хомутом обжимают вал там где шлицы, чтоб не гремело, но мне кажется что это уже перебор.         

Вот - https://www.drive2.ru/l/6264767/?m=114553439&page=0#a114553439 и вот - https://www.drive2.ru/l/6272995/?m=114537285&page=0#a114537285

И вот еще https://www.drive2.ru/l/3207770

Все таки Валера был прав. Скинул вал вверху крестовина оказалась более менее нормальная. А вот редуктор при дергании рулем с малой амплитудой брякал. Решил опять залезть под пробу, но на этот раз установил пластиковый клин. Брякать стало меньше но полностью не ушло. Тогда я снял стальное кольцо, которое там стоит и о чудо бряканье ушло полностью. Люфт стал больше но даже с ним никаких звуков не было. Так что, тут даже не люфте дело, а в этом кольце. Пока собрал без него, установив все таки клин, чтоб сильно не гулял, а так же резиновую шайбу под крышку. Но потом думаю надо придумать какую нибудь альтернативу этому кольцу.

Сегодня делал редуктор Archibatу по его просьбе,тяжело было найти карданчик на Аллион,Премио.В итоге оказалось что на Аксио,Филдерах стоит наш.Купили от Аксио,пуля в пулю,так что имейте в виду кто ищет.За пол часа всё сделал,поменял карданчик и поставил резинку в редуктор. Отзвонился-довольный!!!Все бряки пропали!!!Да и кстати один и тот же карданчик на Аллион 1000руб. и он же на Аксио 800 руб.

Сегодня делал редуктор Archibatу по его просьбе,тяжело было найти карданчик на Аллион,Премио.В итоге оказалось что на Аксио,Филдерах стоит наш.Купили от Аксио,пуля в пулю,так что имейте в виду кто ищет.За пол часа всё сделал,поменял карданчик и поставил резинку в редуктор. Отзвонился-довольный!!!Все бряки пропали!!!Да и кстати один и тот же карданчик на Аллион 1000руб. и он же на Аксио 800 руб.

Добрый день, если не сложно, расскажи пжл как этот карданчик самостоятельно заменить? А то 1500 за замену отдавать как-то не хочется, при том, не будучи уверенным что это реально поможет. Заранее спасибо!

Добрый день, если не сложно, расскажи пжл как этот карданчик самостоятельно заменить? А то 1500 за замену отдавать как-то не хочется, при том, не будучи уверенным что это реально поможет. Заранее спасибо!

В мануале про это написано...

Замена вала - https://www.drive2.ru/l/6895631/

Всем привет. Был на сто, хотел проверить ходовку и офигел( Говорят люфт небольшой в рейке, сейчас она еще ремонтопригодная и если не сделать то скоро надо будет брать новую или контрактную. Ремонт оценили в 12 тыс. При езде я ничего особенного не замечаю. Как думайте стоит ли ремонтировать или новую лучше взять.....дорого.....30 тыс.( Что делать?( Прям убили.

Всем привет. Был на сто, хотел проверить ходовку и офигел( Говорят люфт небольшой в рейке, сейчас она еще ремонтопригодная и если не сделать то скоро надо будет брать новую или контрактную. Ремонт оценили в 12 тыс. При езде я ничего особенного не замечаю. Как думайте стоит ли ремонтировать или новую лучше взять.....дорого.....30 тыс.( Что делать?( Прям убили.

Да нафиг надо за такие цены. А че именно люфтит? Сайленты на которых она зержится или что то другое?
Посмотри сколь ко контрактная стоит,- мне кажется дешевле ремонта. А вообще яб не ремонтировал если никаких изменений не чуствуешь

Подскажите пожалуйста, у нас рулевая рейка гидравлическая или электрическая?