Тема: проблемы с охлаждением (термостат???)

Приветствую, всех с наступившим 2010 годом!!!
У нас в Красноярске жуткие морозы стоят уже неделю (колеблется от -30 до -40). Машинка на прогреве, проблем с запуском нет. Все праздники отъездил на ура... Но сегодня утром обнаружил (метрах в 500 от стоянки), что температура охл. жидк. превысила привычную середину и уверенно ползет наверх (температура снаружи -40), при этом печка стоит на 28 град. но из воздуховодов дует холодный уличный воздух. Пришлось вернуться домой, оставить машину на стоянке.
Мой опыт вождения отечественного авто подсказывает, что проблема в термостате (т.к. радиатор при нагреве остается холодный). Глянул мануал по Премке (двиг 1ZZ) там термоастат где-то внутри, но так и не понял где. Хотел по нему постучать (на отечественной помогало  ), вдруг клапан застрял или еще чего..
У кого какие версии? В сервис собираться? 

а антифриз тама есть у тебя?)) однозначно в теплый бокс отогревать и смотреть чего как, наличие жижы,

Жидкость на положеном ей уровне.
А отогревать не надо.. она ведь не замезшая.. стоит по прежнему на прогреве.. 10 минут раз в 2 часа ей хватает. Перегрева нет, т.к. на холостых работает... а поехать не могу - перегревается

Сегодня утром потеплело до -20. На всякий случай решил проверить тачку. И... о чудо!! В салон поступает теплый воздух, патрубок радиатора теплый..
Так что завел, сел и поехал...
Вот оказывается как могут проявлять себя сильные морозы...

У тебя замерз антифриз в радиаторе. При прогреве за 10 минут двигатель не успевает прогреться и термостат не открывался вот антифриз и прихватило. Потеплело - он отошел. Ни какой фантастики...

У тебя замерз антифриз в радиаторе. При прогреве за 10 минут двигатель не успевает прогреться и термостат не открывался вот антифриз и прихватило. Потеплело - он отошел. Ни какой фантастики...

+100

У тебя замерз антифриз в радиаторе. При прогреве за 10 минут двигатель не успевает прогреться и термостат не открывался вот антифриз и прихватило. Потеплело - он отошел. Ни какой фантастики...

Согласен. Т.к. термостат находится внутри двига, он по определению замерзнуть не мог. Остается только версия с ледяной пробкой антифриза... Надо будет по весне сменить его.. Видать японский залит еще.. У них наверно на -40 не расчитано

У тебя замерз антифриз в радиаторе. При прогреве за 10 минут двигатель не успевает прогреться и термостат не открывался вот антифриз и прихватило. Потеплело - он отошел. Ни какой фантастики...

Согласен. Т.к. термостат находится внутри двига, он по определению замерзнуть не мог. Остается только версия с ледяной пробкой антифриза... Надо будет по весне сменить его.. Видать японский залит еще.. У них наверно на -40 не расчитано

по весне может уже быть поздно, разморозишь блок или радиатор, меняй скорее

"....Надо будет по весне сменить его...."

У парня на работе, по трассе замерз антифриз и выдавил все что мог (на дорогой ремонт попал)!!! Так что не тяни с заменой...

+100 антифриз "летний". меняй полностью (или частично= доливай концентрат), и потом проверь плотность (чтоб до -45 -50)

Подскажите долго греется 30-40минут при темперктуре 10-17 градусов тепла. фсейчас за окном -20С, вообще 1,5 часа. жидкость не куда не уходит.Термостат менял, но неуверен что правильно работает. За ранее благодарен.

Подскажите долго греется 30-40минут при темперктуре 10-17 градусов тепла. фсейчас за окном -20С, вообще 1,5 часа. жидкость не куда не уходит.Термостат менял, но неуверен что правильно работает. За ранее благодарен.

Это не нормально, термостат  на замену, заведи  пусть поработает пять минут и щупай патрубки радиатора , должен быть холодным

Машина долго греется.30-40 минут при 17С. А при -17С полтора часа. Термостат заменил эффекта нет.Антифриз не уходит и не прибывает Подскажите что пороверить или сделать?

Нужна помощь!
Замена термостата
Чем та тема тебе не понравилась, что новую создал??? Меняй термостат, а пред тем как поставить в кастрюльку на проверку его надо

Здравствуйте у меня сегодня возникла проблема::поза вчера у нас была температура -25 я раз 5 попробывал завести с автозапуска не получилось после работы пришол температура упала до -14 опять попробывал раза 3 успеха не было сегодня -9 пойду думаю посмотрю заодно уровень масла в движке проверю с ключа не стал заводить а опять с авто запуска завелась но при этом с выхлопной вылетело чёрное облако дыма и нормолизовалось...что это может быть кто скажет может просто залил???у кого какие мнения...прошарил по всем темам не нашёл подобной ситуации....взаранее спасибо